瘦小精悍的他，敢于啃硬骨头。上任以来，精度作业上了新台阶。他就是2017年公司优秀共产党员——总装一部搭载车间副主任方汇。

　　他积极发挥自己的特长和作用。从船台，到码头，从分段总组，到船台搭载，精度管理水平不断提高，产品质量关得到了更好控制。

　　前些年，船台区域测量工具落后，精度不高，局限性大。为了摸索适合船台生产的全站仪使用方法，方汇深入车间定位组，与师傅们一起学习分段测量、余量划制、搭载定位等方法。经过几个月的学习、摸索，他积极推进全站仪在船舶建造中的应用，改变了传统的测量方法，实现了总段无余量上船台和1小时松钩的理想状态。

　　之后，他与精度管理小组成员一起研究完成了87000 吨双壳散货轮、76000 吨单壳散货轮分两种总组搭载形式作业。《分段总组定位及余量修割图》、《分段、总段船台搭载定位图》、《总段完工测量图》、《船台搭载三维定位图》，对精度作业起到了很好的促进作用。为了改变机舱区搭载现状，方汇和同事们又进行了机舱区下沉监控、机舱区模拟搭载两项研究，解决了下沉问题，机舱区搭载精度得到了明显提高。

　　四年多时间里，方汇锲而不舍、勤奋钻研，推广了全站仪测量、倾斜船台定位、模拟搭载技术和全船坐标系等方法，船体建造精度得到了很大提高。

　　2014年5月，方汇甫任搭载车间副主任，深入现场，抓安全、抓质量、抓进度，抢晴天、战雨天、冒严寒，很快完成了角色转换。

　　化学品船建造难度众所周知，他放弃休息，加班加点，以身先士卒的榜样，引领职工加快38000吨化学品船建造步伐。最后三艘38000吨船，船东在质量上又有新要求，他从船体精度控制开始，到码头建造过程，始终把牢质量关，严格做到规范要求，获得船东好评。