中国船舶工业集团公司拥有完全自主知识产权的超大型集装箱船，进入LNG动力“新时代”。11月7日，法国达飞轮船正式宣布，在中船集团订造的9艘22000箱超大型集装箱船将全部采用液化天然气（LNG）动力。该型船是全球最大最完整的双燃料系统工程，世界首创，是中国从“造船大国”走向“造船强国”标志性产品。
今年9月，沪东中华携手兄弟单位获得这项大单。根据合同，其中5艘由沪东中华承建。该型船长近400米，型宽61.3米，服务航速22节，配有一个容量达18600m3的MARK III型LNG燃料舱；船舶装箱量超过23000箱，是目前世界上装箱量最大，最先进的集装箱船。9艘超大箱船LNG燃料舱，是制作难度最大的项目之一，全部由沪东中华制造。
与燃烧重油相比，LNG燃料可使船舶CO2排放减少25%，硫排放减少99%，细颗粒物排放减少99%，氮氧化物排放减少85%。
采用LNG船用动力，达飞轮船将成为生态环保技术的行业领导者，而沪东中华为推动世界清洁能源发展更是作出了历史性贡献。
