5月31日，公司交付17.4万立方米LNG船“中能连云港”号、13500箱集装箱船“中远海运牡丹”号。2艘高端产品交付，再次彰显了沪东中华一流建造实力。
公司党委副书记、总经理陈军签署“中能连云港”号交船文本，常务副总经理、长兴造船总经理黄一平签署“中远海运牡丹”号交船文本。
APLNG项目共有6艘同类船，“中能连云港”号是最后一艘，总长290米，船宽45.6米，设计吃水11.7米，采用法国GTT公司薄膜型液货系统。沪东中华与合作伙伴砥砺前行，已完成了这6艘代表全球最先进技术水平的LNG船建造。
沪东中华精益求精，创新超越，取得了高质量发展阶段性成果。“中能连云港”号在系列船中建造周期最短，出坞完整性最好，首次实现液货舱次膜殷瓦焊接零漏点，建造质量让船东称赞。
“中能连云港”号也是沪东中华建成的第18艘LNG船。2008年至今， 福建项目、上海项目、埃克森美孚/商船三井项目、APLNG项目相继完成，一艘艘大型LNG船从沪东中华起航，开辟新的海上丝路，为建设“美丽中国”运来源源不断的清洁能源。
公司为中远海运集装箱运输有限公司建造的13500箱集装箱船共8艘。“中远海运牡丹”号是第一艘，总长366米，型宽48.2米，设计吃水16米，航速23节，入LR和CCS双船级社。针对新巴拿马运河通行要求，建造中充分考虑航线揽货种类和配载操作的实际需求，加大配载灵活性，提高冷箱、危险品、重箱和高箱的有效装载能力，最大载箱量达到13800箱。
?“中远海运牡丹”号技术先进、性能优良、节能环保，各项经济技术指标达到国际先进水平，满足新扩建的巴拿马运河通航要求，为中远海运进一步扩大美东航线运力，提供了坚实的保证。
