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公司董事长陈建良出席2019上海LNG论坛,为行业发展贡献沪东中华智慧

2019-08-12
      

 

 

  8月7日,以“绿色、安全、发展、共赢”为主题的2019上海LNG论坛日前在上海举办。本届论坛由沪东中华、中远海运能源、商船三井、大连海事大学共同主办。50余家海内外企业、机构,170余位LNG行业精英参加了论坛。

  公司党委书记、董事长陈建良致辞,全面介绍了沪东中华打造LNG全产业链的发展历程,引发各方好评。陈建良表示,中国LNG产业历经20余年飞速发展,已经成为今日全球第一大LNG进口国,沪东中华躬逢其盛,矢志创新,已交付LNG船超过20艘,每年为中国各大沿海港口运送高效清洁的LNG超过2500万吨,为中国能源安全和全球气候改善不断作出新贡献。

  “牢记使命,产业报国。”陈建良表示,作为中国最早投身于LNG产业的装备制造企业,沪东中华始终把服务国家、奉献社会视为企业核心价值。从中国LNG产业起步之初,就立志产业报国,实现国家重大能源运输装备的自主可靠生产。20多年来,我们砥砺前行,掌握了No.96、Mark III两种薄膜型LNG船研发建造技术;具备了LNG运输、存储、加注等全产业链装备的设计、制造、维修和改装能力;形成了年交付8~10艘大型薄膜型LNG船的量产能力,成为中国大型LNG海上储运装备制造商。

  “创新为先,安全至上。”陈建良表示,作为中国船舶行业唯一获中国工业大奖的企业,沪东中华依托国家级企业技术中心、国家能源LNG海上储运装备重点实验室和LNG技术研究所,坚持创新引领,致力向全球客户提供更安全、更可靠、更经济、更绿色环保的新一代LNG储运装备。

  “精诚合作,共赢未来。”陈建良表示,2018年,中国进口天然气达到9039万吨,同比增长达31.9%,首次超越日本成为全球第一大天然气进口国,其中年进口天然气超过50%以上依赖海上运输完成。在可以预见的未来,中国LNG进口需求将继续保持高位增长。然而,相对于巨大的LNG进口需求,中国的LNG产业发展仍不均衡,尤其是装备制造产业规模还比较小,发展还处于“跟跑”阶段,供应链体系还不完整,对比韩国,其LNG装备产业自主配套能力达到70%以上,而我们的许多关键设备、材料、技术仍依赖进口,这使得我们在进一步扩大产能、缩短周期、优化船型、降低成本等方面仍受到各种制约。

  当前,沪东中华正在建造的俄罗斯北极Yamal-LNG项目,是全球第四代XDF双燃料推进17.4万立方米LNG船,运输过程中蒸发率仅为0.1%,低温绝缘性能相比上一代提升30%以上;采用新一代双燃料动力系统能使日能耗降至百吨内,能耗下降16%,产品性能与世界顶尖LNG船同步。沪东中华坚持创新引领,近年来成果丰硕:承接了17.4万立方米LNG-FSRU和世界最大的18600立方米LNG加注船;正在建造5艘世界上最大最先进,以LNG为主要动力燃料的22000TEU集装箱船;向市场推出更大型、更先进的20~27万立方米LNG船、极地破冰型LNG船、LNG发电船等一系列新型产业链装备;同时还承接了LNG船改装LNG-FSRU、大型集装箱船改装LNG动力系统等一系列创新性项目。

  陈建良表示,面对广阔的市场需求,我们热切地期待,全球的能源、航运、金融,以及设计、造船、配套等产业链上下游企业更多参与到中国LNG储运装备产业发展的进程中来,在新船型研发、新技术攻关、新材料新设备国产化、新商业模式探索等领域,给予包括沪东中华在内的LNG装备制造企业更多支持,开展更广泛地交流合作、公平竞争、互利共赢,一起推动中国LNG产业的蓬勃发展,早日形成与中国能源结构调整和LNG贸易增长需求相匹配的储运装备制造能力。

  

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