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精益制造 再创佳绩!公司首次实现2艘LNG整船同日出坞

2021-11-25
       中国船舶沪东中华在LNG船建造史上又创一项佳绩!11月23日,公司长兴造船2号船坞传捷报,为中石油国事建造的174000立方米LNG项目首制船H1831A、为K LINE公司建造的79960立方米LNG船2号船H1789A顺利完成出坞节点。这是公司第一次实现2艘LNG整船同时出坞,标志着沪东中华LNG船建造效率不断提高,在世界LNG船建造领域实现从“跟跑”到“领先”的跨越。 在本批次船舶建造过程中,2号船坞内同时建造H1831A、H1789A、H1832A三艘LNG船,面临着很大生产压力。公司以“四创”工程为引领,将党建活动深入到生产一线,面对物量不均衡,各部门协同作战,重点突破,充分发挥党员干部先锋模范作用,积极做好提前策划工作,统筹协调各部门生产,最终克服困难,确保了各船都达到出坞、起浮要求,实现了中国大型LNG船建造史上的又一个首次。 当天出坞的79960立方米LNG船完整性大幅超过国外船厂,达到世界最佳:全船近4万个绝缘箱安装完毕,3个液货舱的主层殷瓦全部施工完毕,首次实现坞内泵塔吊装,全船低温管除泵塔区域全部结束。有了这一系列优异建造成绩的加持,建造团队有信心在该船出坞6个月后完成交付,届时将创造全球江海联运型最大型LNG船的最快建造纪录。同样,得益于精益建造,中石油国事174000立方米LNG首船的出坞完整性也比同系列船有了提升。 在多艘LNG运输装备并建的情况下,公司科学运用系统工程方式,优化LNG全产业链生产管理体系,建造周期大幅缩短,不断创造新纪录。形成“沪东二合一”试航模式,LNG-FSRU提前5个月交付,码头周期缩短至10个月,达到和韩国同步水平;全能型LNG加注船“天然气·活力”号,“吞吐”速率全球第一,技术指标全球先进;79960立方米LNG船在出坞完整性上又达到世界领先,为后续建造打下坚实基础。 公司在安全质量可控的前提下,不断深挖自身潜力,严控标准周期,彰显了中国速度。近年来,沪东中华LNG运输装备建造实现了井喷式发展,不论在技术难度、建造效率和建造质量上都取得跨越式提升,获得了业界广泛好评。
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