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又上演快速搭载好戏,中石油国事项目17.4万方LNG运输船H1833A顺利入坞

2021-12-01
       11月29日,公司为中石油国事建造的17.4万方LNG运输船H1833A完成入坞前PEP要求,在长兴造船生产基地2号船坞举行入坞仪式。 公司总经理陈军,LNG总建造师何江华、LNG副总建造师、长兴造船副总经理左德权,上海中远海运液化天然气投资有限公司(上海LNG)副总经理徐葳,英国劳氏船级社中国区高级副总裁李晓青,中国船级社上海分社建造海工处副处长陈冰蕾,中船贸易船海业务三部副总经理陆新卫等出席仪式。 2号船坞本批次生产任务重、节点紧,需要完成H1832A整船出坞及H1833A、H1837A船货舱半船+机舱区域起浮,达到压载舱做强度状态。高效造船对快速搭载提出了更高的要求,在公司生管部和项目组的精心策划下,搭载部勇于创新,充分利用三维顶升机等辅助设备,提高吊车使用效率,不断压缩吊装周期,满足H1833A船下坞前总组分段PEP要求,同时满足1832A船机舱四甲板以下分段及H1837A船货舱底部、舭部分段的总组需求,实现连续搭载。 为了确保每个总段按时完成结构及平整度的交验工作,顺利实现入坞节点,搭载部坚持党建引领,以“四创”活动为抓手,将党建工作深度融入生产一线,充分发挥党员干部的先锋模范作用,调动广大员工生产积极性。党员干部冲锋在前,跨前指挥,带领广大员工共同奋斗,重视过程中的安全、质量工作,做好安全、质量巡检工作,确保生产作业环境安全,产品质量可控。分段总组到位后,搭载部统筹各生产作业区劳动力分工,合理安排生产计划,组织人员加班加点。 后续,搭载部将继续发扬攻坚克难、勇于创新的工作作风,做好各项生产策划和准备工作,全力以赴确保船坞各项生产顺利推进,确保船坞生产节点按计划完成。 该船是沪东中华自主设计的第四代XDF双燃料推进LNG船,技术性能、环保指标,可靠性要求,均达到世界一流水平。入级LR、CCS双船级社,该船型总长295米,型宽45米,型深26.25米,航速19.5节,采用了全球最新一代双燃料低速推进动力系统,并且在已交付的同系列大型LNG船的基础上,性能进一步优化,能耗进一步降低,日油耗量百吨以内。该船型配备先进的环保装置,燃气模式和燃油模式,均能满足国际海事组织最严格的排放标准。
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