一、四船同坞建造 两船同日出坞
3月24日，公司长兴造船基地2号船坞，首次呈现了4艘174000立方米大型液化天然气（LNG）运输船同坞建造，其中2艘同日出坞、2艘半船起浮的盛景，而4船同坞建造的场景不仅将成为常态，也标志着沪东中华LNG船建造开启“加速度”模式，产能倍增战略进入新阶段。
二、公司自主研发设计的第五代LNG船
此次一同出坞的2艘LNG船中，其中一艘是公司自主研发设计的第五代船型，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米。采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技术，与上一代LNG船相比，单日航行碳排放可减少10吨以上，货舱装载率更高，每个航次可以多装载800立方米LNG。可以高效适配多元化航线的各种运营要求，通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通用性。该船型一经问世，立即引起市场热烈推崇，订单蜂拥而至。截至目前，公司手持第五代船型订单30多艘，累计订单逾50艘，交付期已安排至2028年，跻身全球大型LNG运输船建造的第一方阵。
2024年，是公司实施LNG船建造产能倍增战略的关键提升年。目前同时在建的LNG船数量达到了16艘之多，今年计划出坞11艘，全年计划完工8艘，力争创造LNG运输船年度完工交船中国新纪录。
在LNG船建造产能倍增战略的引领下，公司依托科技创新、智能制造加持、数字工艺优化和船坞快速搭载等一系列措施，持续提高建造质量和效率，跑出了“加速度”，驶入了“快车道”，进一步做强LNG船市场品牌，为上海加快培育发展新质生产力，大力推进现代化产业体系建设作出新贡献，呈现新亮点。
