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第四艘13000TEU双燃料集装箱船“出嫁” 法国达飞集团再添海上节能环保“新锐”

2024-05-27
      

 

523日,公司为法国达飞集团建造的13000TEU双燃料集装箱船系列4号船达飞 圣保罗号在公司长兴造船厂区命名交付。繁忙的南美洲东海岸航线又将新增一艘中国造的全球最新一代、最新款绿色环保、高效节能型集装箱船,为达飞集团绿色转型发展做出新贡献。

新船教母周红芳为达飞 圣保罗号命名剪彩,公司副总经理迟本斌和达飞船舶管理执行副总裁泽维尔·勒克莱尔致辞,达飞中国华中区销售总监何松涛、法兰西共和国驻华大使馆经济事务公使江天、法兰西共和国驻上海总领事馆经济参赞穆西石、上海达飞国际船舶管理有限公司总经理陆林、法国船级社中国区副总裁陈彪、GTT中国区总经理安南、中船贸易副总经理林峰、新船船长、船员等各方领导嘉宾共百余人出席活动,长兴造船副总经理刘学东主持命名活动。

“达飞 圣保罗号总长336米,型宽51米,型深26.8米,设计服务航速 21节,最大载箱量13200个标准箱。该船采用LNG双燃料动力系统,配备一个14000立方米MarkⅢ型液货围护系统的LNG液货舱,搭载世界先进的中国船舶集团自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机,并配备全球新一代智能控制废气再循环(ICER)系统,可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%,温室气体排放减少28%以上。该船在船头特别安装了一个巨大的风流导板,在实际运营过程中可节省2%~4%油耗;在艉部还安装了节能导流装置,可提高螺旋桨推进效率,降低能耗1.5%左右,并能显著减少二氧化碳气体排放。因此,其具有载箱灵活、技术领先、节能环保等特点,被誉为全球最新一代、最新款绿色环保、高效节能型集装箱船。

该船建造中,公司充分借鉴前船建造的成功经验,勇于创新、敢于突破,取得显著成效。数字化建造新工艺新工法得到持续优化和推广,全船3D视觉技术应用实现100%全覆盖,精准检测钢板缺陷、数字化试箱、数字化舱口盖排装等生产流程更为顺畅和高效,建造数据不断被更新。发电机报验周期用时5天半,码头系泊试验仅40天,试航前报警点完成达到96%以上,且所有安装及调试工作全部完成,各区域油漆完整性达到100%,码头周期较前系列船平均周期缩短了24天,建造速度与质量为该系列船最佳,得到船东高度肯定。

 

 

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